“企业产品的精密度已不可以达到客户满意度，我们这一次来到展会现场，将主要关注国产品牌高精度、智能化的加工设备。”来源于广州中型生产制造企业的责任人表态， “国内机器人有着高性能兼高性价比的整体优势，可以协助大批量中小企业建立工业转型升级。”5月22~24日2019中国 (华南)国际机器人与自动化展览会期内，一众国内当地企业亮相，展现企业设备智能化的整体实力，也为大批量传统的生产制造企业可以尽快建立自动化、智能化生产制造出示计划方案。 

机器人国产化基本建立

　　近些年，许多国内自主品牌陆续 “杀出重围”，从内销，到关键技术产品研发，出口海外，再到产业链的垂直融合，踏出了自己的创新之路。

　　“相比较进口机器人知名品牌，我们的研发团队在处理国内销售市场上，可以迅速、直观地了解当地企业的困扰，出示具有针对性的解决方法，并保证更为迅速的响应。”展览会上，东莞市必地机器人有限公司销售经理张鹏向记者表示，有别于五年前进口机器人攻占大部分市场占有率，现阶段在我国工业机器人已基本建立国产化。

　　“将核心部分产品研发出来，就减少了成本费用。”欢颜自动化设备 (上海)有限公司华南区销售总监杨育磊向记者详细介绍， “针对工业机器人而言，RV精密减速机充分发挥着 ‘核心中的核心’的功用。进口海外RV精密减速机，不但购置量受到限制，而且绝大部分内资企业购置精密减速机的成本费用通常要比国际巨头贵一倍还多。鉴于此，欢颜致力于精密减速机国产化生产，用自研产品代替进口，并用优势机器人设备打开了国外市场。”

　　现如今，3C制造业、汽车制造业依旧是国产机器人的首要销售市场， “在汽车零部件和3C自动化的终端落地运用上，较难的部分取决于如何把上游机器人、中游的工艺设备和下游的系统集成的产业链打通，而我们已在螺丝拧紧等优势各个领域上做完最后产业链的垂直融合。这对终端产品而言，更可以提高效益并一站式处理他人单一层面不可以处理的问题。”当地企业苏州铂电自动化科技有限公司总经理邓毅对记者说。

　　据制造行业专家表述，中国有大批量的制造行业应用场景是海外都没有的，许多传统行业劳动密集度高，职工劳动效率大、劳动环境恶劣，可是对技术标准却并不是低，它是国产机器人发展的切入点，也给我们带来大批量的潜在性机会。

关键技术仍是软肋

　　“销售市场是取决于产品的唯一规范，在我国核心零部件长久依靠进口局势仍亟待突破。”业内人士指出。

　　“尽管有着独立产权的RV精密减速机，但产品研发设备还是必须进口，用国内设备现阶段还做不出高精度的RV。”杨育磊坦言。

　　“想要得到客户对产品的认同，必须有客户认同的零件，郑州领航机器人有限公司相关负责人王坤表述，“由我们独立产品研发的机器人工具快换设备中的传感器仍必须进口，这首要取决于绝大部分客户对国外品牌稳定性的认知度。”

　　另一家企业深表认同，即使是由国内的工业机器人企业为国内的工业企业出示解决方法，工业企业也经常会规定：某某设备必须得用某某生产厂家的。

　　临渊羡鱼不如退而结网。赛迪智库显示，在我国精密减速器、伺服电机、控制器等关键部件的产品质量稳定性和批量生产能力都尚需全面提高。杨育磊表述，欢颜将追求极致稳定性技术应用产品研发当做方位，历年把企业营业额的20%用以产品研发，仅RV精密减速机的前期投入就达1.5亿元。大部分企业也表述，已加速技术应用产品研发与战略布局，尤其是增强对关键零部件和高端产品的技术应用和产品质量的攻关。

　　关键技术的不足，其本质是缺乏核心优秀人才。依据教育部等部委联合公布的 《制造业优秀人才发展规划指南》分折，到2020年在我国高档数控机床和机器人各个领域优秀人才缺口将达到300万;到2025年，优秀人才缺口将进一步增加到450万。尽管在我国企业和科研机构连续不断扩大机器人技术研究与本体研发方位的人才引进与培养力度，但依旧有所不足。了解更多关于工业机器人等机器人自动化领域方面内容，欢迎大家前往无锡微色奇科技进行了解。